《第一段研究議題》
起風了，在淨零碳排的趨勢下歐盟終於在2023年正式通過新法案2035年全面禁止銷售燃油車，從此以後電動車的大時代即將來臨,在此同時為了讓乘客能夠有更安全更舒適更方便的乘車享受各廠不斷地推陳出新將新設計新科技導入到車子裡如智能駕駛、智能座艙、智能聯網等，並且在這些新的應用背後蘊藏著許多的散熱商機。
《第二段研究設計》
散熱機會背後又有什麼值得研究探討的，我將透過PEST、五力分析及質性訪談方式進行探討兩個目的：
1. 未來電動車散熱風扇的需求特點為何?
2. 散熱風扇是否有好的商機與好的利潤?
第三段研究成果與貢獻》
1. 未來電動車的發展確實需要大量的散熱風扇來解熱並且需求特點為低噪音、效能好、好品質、低成本、高可靠度、EMC防護、IP防護、車規零物件、長壽命。
2. 這些散熱風扇確實會帶來龐大的銷售金額，但因為在中國車廠大量生產及削價搶市下導致所有零組件的價格也都是被迫大幅削減，因此未來可能不太會有好的利潤。

《1. Research issue》
The wind is blowing. Under the trend of net-zero carbon emissions, the European Union finally officially passed a new bill in 2023 to completely ban the sale of fuel vehicles in 2035. From then on, the era of electric vehicles is coming. At the same time, in order to allow passengers to have safer and more comfortable and more convenient driving enjoyment. Various manufacturers are constantly introducing new designs and new technologies into cars, such as smart driving, smart cockpits, smart networking, etc., and there are many cooling business opportunities behind these new applications.
《2. Research design》
What is behind the cooling opportunities worth studying and exploring? I will explore the two purposes through PEST, five forces analysis and interviews.
1. What are the characteristics of the demand for cooling fans for electric vehicles in the future?
2. Are there good business opportunities and good profits for these cooling fans?
《3. Research Results & Contribution》
1. The future development of electric vehicles does require a large number of cooling fans to relieve heat, and the required characteristics are low noise, good efficiency, good quality, low cost, high reliability, EMC protection, IP protection, vehicle-standard parts, and long life.
2. These cooling fans will indeed bring huge sales, but because Chinese car manufacturers are mass-producing and cutting prices to compete for the market, the prices of all components are also forced to be significantly reduced, so there may not be good profits in the future.

論文審定書…………………………………………………………………………i
誌謝…………………………………………………………………………………ii
摘要…………………………………………………………………………………iii
Abstract ………..………………………………………………………………..…iv
目錄…………………………………………………………………………………v
圖次…………………………………………………………………………………vi
表次…………………………………………………………………………………vii
第一章 緒論………………………………………………………………………01
第一節 研究背景與動機……………………………………………………01
第二節 研究目的……………………………………………………………02
第三節 研究流程……………………………………………………………03
第四節 研究範圍與限制……………………………………………………05
第二章 產業現況 …………………….………………………………………….06
第一節 整體產業趨勢 ……..………………………………………………06
第二節 國內外產業現況 …………………………………..………………07
第三章 文獻探討…………………………………………………………………10
第一節 全球淨零法規………………………………………………………10
第二節 電動車市場未來需求預估…………………………………………12 第三節 電動車的散熱風扇應用……………………………………………13 第四節 電動車內智能控制及智能座艙需要散熱風扇的原因……………15
第四章 研究設計…………………………………………………………………18
第一節 研究結構……………………………………………………………18
第二節 研究模式……………………………………………………………19
第三節 研究方法……………………………………………………………27
第五章 實證分析…………………………………………………………………30
第一節 個案公司介紹……………………..……..…………………………30
第二節 研究子目的一之未來電動車對散熱風扇的需求特點……………30
第三節 研究子目的二之散熱風扇會帶來好的商機與好的利潤嗎?..........32
第四節 實證結果彙整……………………..……………………..…………34
第六章 結論與建議………………………………………………………………36
第一節 結論…………………………………………………………………37
第二節 建議…………………………………………………………………38
第三節 管理意涵……………………………………………………………38
參考文獻 ..…………………………………………………………………………39
附錄 訪談(調查)問卷 ………………………….…………………………………40

一、網路
PEST分析法
是由美國學者Johnson‧G與Scholes‧K於1999年提出
五力分析法
為麥可·波特在1979年提出的架構Porter, M. (1979) "How competitive forces shape strategy", Harvard Business Review, March/April 1979.
各國禁售燃油車的年份
https://e-info.org.tw/node/236411#
各國純電動車銷售量佔比與成長率
https://www.stsp.gov.tw/attached/report/1700552899884.pdf
台灣過去三年電動車銷售量與成長率https://autos.udn.com/autos/story/7825/7682414 全球立法淨零目標的國家 https://zerotracker.net 2018-2035年全球電動車銷售量 https://www.marklines.com/cn/forecast/index 2022年全球前10大熱銷電動車款 https://www.artc.org.tw/tw/knowledge/articles/13697 2023年全球百大汽車零部件製造商國家分佈比例http://zhuzaotoutiao.com/xw/html/12346.shtml