在國際貿易鼎盛的現今，港埠經營是影響航運業發展的因素之一，也是帶動周邊產業的原動力，對長期仰賴進出口貿易的台灣而言，港埠經營與航運業是攸關國家經濟發展和民生所需的重要產業。然而這幾年過度開發與氣候變遷，港區面臨嚴重的汙染問題、能源消耗快速、生態失衡等環境問題，影響港口發展的永續性，其中環境汙染成為港埠管理當局急切解決的問題，各國為此紛紛提出「綠色港埠」的概念，訂立永續發展之目標，降低港埠作業與營運對環境所帶來的汙染與衝擊，卻不減原有的高效率和高生產，使經濟與環境並重。高雄港為我國第一大國際港，應與國際各港看齊，推動綠色港埠，協力保護全球海洋、港灣環境。
本研究目的為藉分析國內外相關策略與措施，擬訂出高雄港發展綠色港埠之策略架構，並調查高雄港利害關係人意見，作為管理單位在政策規劃上之參考。首先以文獻探討定義綠色港埠與永續發展，了解國際上相關法規與組織之作法，及國內高雄港的現況、環境保護相關措施，同時研析國外成功案例之推動策略與具體措施，並以澳洲雪梨港作為範本設計高雄港推動綠色港埠調查問卷，發放給高雄港利害關係人填寫，經過統計分析，以量化方法來了解利害關係人的看法。
得出結論如下：根據問卷結果，高雄港利害關係人對於水質、廢棄物管理、環境管理給分最高，為前三名，認為這些領域之措施重要性最高；利害關係人的個人屬性對於其受訪的結果並未有太大的影響，惟受訪者之工作部門會影響其關切的重點；而該架構中領域和措施之得分多偏向重要性中高的範圍內，可知高雄港利害關係人也肯定國外措施，應推行之；將架構之所有領域加以整合分類，得到資源消耗、基礎建設、室內環境、環境品質四個核心面向，以此作為高雄港發展綠色港埠的基礎，更具備完整性。最後根據研究內容，提出建議以供相關管理單位推動高雄港成為綠色港埠之參考指標。

International trade is important nowadays. Port administration and management is one of the factors to develop the shipping industry, and is also a motivator for the peripheral commercials. Taiwan relies on import and export greatly. Port management and shipping industry is the key to national economic development and people’s livelihood need. Because of the excessive development and climate change, port areas are facing problems like pollution, quick energy consumption, ecological imbalance. Environmental pollution became the problem that harbors authorities urgently want to solve; many countries want to build “green ports”, to set the goal of sustainable development, and to reduce the impacts and pollutions from the operations but to retain the high efficiency and production as well in order to balance the economy and the environment. As a member of the global village, Kaohsiung Harbor should develop into a green port, and improve our environment quality.
This study aims to analyze domestic and foreign policies and measures, to develop Kaohsiung Harbor’s strategy framework for the green port, and to survey the views of stakeholders, as the reference resources for the management unit. Firstly, to define green port and sustainable development, to understand the international organizations and regulations, and the current environment-related measures in Kaohsiung Harbor by literature review. With studying the successful cases, such as Sydney Harbour in Australia, to establish the Kaohsiung Harbor’s Framework and to design the questionnaire. After the statistical analysis, the quantified results showed what stakeholders concern about.
According to the results of the questionnaire, the scores of Water quality, Waste management, and Environmental management are the highest. We could figure out that these fields are more important than others for stakeholders. The personal background does not have much influence on the outcomes but the profession of their jobs. The scores of fields and measures show that there are highly important, and being the base on the development of a green port in Kaohsiung. We certainly know that stakeholders also agree to implement the foreign measures in Kaohsiung. We could classify all fields into four, Resource consumption, Infrastructure, Indoor environment, and Environmental quality; to solve the related problems will be more efficient and integrated. These are expected to be the important conditions for the recommendations for the Green Port management and to ensure the sustainable development of Kaohsiung Harbor.

謝誌 i
摘要 ii
Abstract iii
目錄 v
圖目錄 vii
表目錄 viii
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 2
第三節 研究範圍 2
第四節 研究流程 3
第二章 文獻探討 6
第一節　港埠永續發展 6
第二節　綠色港埠 10
第三節　國際港埠環境管理 13
第四節　高雄港發展過程及環境管理 17
一、背景 18
二、發展現況 20
三、環境管理 33
第三章 研究方法 41
第一節 研究思路 42
第二節 質性方法之操作 46
第三節 量化方法之操作 46
第四章 國外案例分析 49
第一節 美國洛杉磯港和長灘港 49
第二節 澳洲雪梨港 57
第三節 新加坡港 66
第四節 小結 72
第五章 問卷結果分析 80
第一節 問卷回收情形 80
第二節 受訪者個人屬性分析 81
第三節 信效度分析 82
一、因素分析 82
二、信度分析 86
第四節 敘述統計分析 87
一、領域題項 87
二、措施題項 88
第五節 獨立樣本T檢定、單因子變異數分析 92
第六節 相關分析 94
一、Pearson相關 94
二、多元尺度方法 99
第七節 小結 100
第六章 結論與建議 102
第一節 結論 102
第二節 建議 105
第三節 後續研究 106
參考文獻 107
附錄1 「高雄港發展綠色港埠之研究」調查問卷 113
附錄2 澳洲雪梨港綠色港口指導方針檢核表(Checklist) 121

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